鍛件鍛造余熱熱處理種類
為了使鍛件的鍛造余熱得到利用,在鍛后利用鍛件自身熱量直接進(jìn)行熱處理,即鍛件的鍛造余熱熱處理,省略重新加熱工序,對(duì)于中小型鍛件一般有三種。
一、鍛造余熱熱處理
鍛件鍛后利用余熱直接進(jìn)行熱處理,把鍛造和熱處理緊密結(jié)合到一起,節(jié)省普通熱處理需要重新加熱的大量能耗。例如鍛件鍛后利用余熱直接進(jìn)行淬火,這種鍛造余熱淬火又稱高溫形變熱處理,可使鍛件獲得良好綜合力學(xué)性能。為此,世界各國(guó)均大量采用鍛造余熱熱處理。其種類有:
1.鍛造余熱淬火:鍛件鍛后直接在淬火介質(zhì)中快冷獲得淬火組織,以取代原來(lái)的重新加熱淬火工藝。
2.鍛造余熱退火:鍛件鍛后緩冷以取代原來(lái)的重新加熱退火。
3.鍛造余熱正火:鍛件鍛后空冷以取代原來(lái)的重新加熱正火。
4.鍛造余熱等溫正火:鍛件鍛后急速冷卻到等溫溫度后保溫,取代重新加熱等溫正火。
二、鍛造余熱均溫?zé)崽幚?/span>
鍛件鍛后直接送入均溫?zé)崽幚頎t,仍按常規(guī)的鍛件熱處理工藝執(zhí)行,鍛件均溫后,確保鍛件在淬火、正火和等溫正火時(shí)的溫度一致,這種方法稱余熱均溫?zé)崽幚怼?duì)于形狀復(fù)雜,特別是截面變化大的鍛件采用該工藝可以確保鍛件熱處理質(zhì)量穩(wěn)定。
1.余熱均溫淬火:某廠PSH型63MN電動(dòng)螺旋壓力機(jī)鍛造自動(dòng)生產(chǎn)線上配有270kW懸掛式余熱均溫淬火爐自動(dòng)化調(diào)質(zhì)線,生產(chǎn)輕型汽車曲軸和前軸,如果不利用鍛件的鍛造余熱,約需配備lOOOkW淬火加熱爐,因?yàn)榍S和前軸截面變化大,所以采用余熱均溫淬火。
2.另外,還有余熱均溫退火、余熱均溫出火和余熱均溫等溫正火等。
三、鍛后利用部分余熱的熱處理
鍛造余熱淬火、鍛造余熱均溫淬火、鍛造余熱正火和鍛造余熱等溫正火,其鍛件晶粒度都較常規(guī)熱處理工藝粗大。為細(xì)化晶??蓪㈠懠鋮s到600℃~650℃,然后再將鍛件加熱到淬火(正火)所需要的溫度進(jìn)行淬火(正火),這樣可以細(xì)化晶粒,又降低了把鍛件從室溫加熱到600℃~650℃的能耗,一般用于對(duì)品粒度要求高的鍛件。
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