知識(shí)_鑄鋼車輪組簡述
知識(shí)_鑄鋼車輪組簡述
鑄鋼車輪組是現(xiàn)階段國內(nèi)用途廣,用量大的車輪組,主要由車輪軸,鑄鋼車輪,軸承,軸承箱四部分構(gòu)成,車輪軸一般用兩種材質(zhì):45號(hào)鋼和40Cr。當(dāng)載荷比較大時(shí)公司采用其他合金鋼,主動(dòng)車輪軸和花鍵車輪軸需經(jīng)過調(diào)制處理,被動(dòng)車輪軸一般不進(jìn)行熱處理。鑄鋼車輪組一般有一下幾種材質(zhì):鑄鋼55、鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo,因鑄造過程中容易出現(xiàn)缺陷,所以成品率沒有鍛造車輪組高,車輪片踏面不允許出現(xiàn)任何缺陷,側(cè)面不允許大的缺陷,如有小缺陷可以再熱處理前進(jìn)行焊補(bǔ)。軸承采用國內(nèi)知名廠家洛陽軸承,當(dāng)載荷比較小的時(shí)候采用圓柱錐形軸承,當(dāng)載荷比較大的時(shí)候我們采用圓柱調(diào)心軸承。軸承箱一般有兩種,角形軸承箱和圓形軸承箱,原型軸承箱一般用于45度剖分結(jié)構(gòu),軸承箱的材質(zhì)分為球鐵和鑄鋼兩種,當(dāng)載荷比較大或者冶金場(chǎng)合時(shí)我們一般采用鑄鋼軸承箱。此種產(chǎn)品國內(nèi)已經(jīng)比較普及,我公司一般采用現(xiàn)貨供應(yīng)。
鑄鋼概述
鑄鋼(cast steel)鑄鋼是在凝固過程中不經(jīng)歷共晶轉(zhuǎn)變的用于生產(chǎn)鑄件的鐵基合金的總稱。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
鑄鋼件優(yōu)點(diǎn)
1、更大的設(shè)計(jì)靈活性
這種設(shè)計(jì)有與對(duì)鑄件形狀和大小有大的選擇自由度,尤其是復(fù)雜的形狀和空心部分,而且鋼鑄件可以由核心鑄件的獨(dú)特工藝制造。易成型和易改變形狀并可以快速根據(jù)圖紙制作出成品可以提供快速響應(yīng)并縮短交貨時(shí)間。
2、冶金制造強(qiáng)的靈活性和可變性
你可以選擇不同的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)來滿足不同項(xiàng)目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學(xué)性能而且可在大范圍內(nèi)使用該屬性并提高可焊性和可使用性。
3、提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
由于項(xiàng)目可靠性高,再加上減重設(shè)計(jì)和較短的交貨時(shí)間,可在價(jià)格和經(jīng)濟(jì)方面提高競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
4、大范圍的重量變化
小型鋼鑄件有可能僅有10克,而大型鋼鑄件可達(dá)數(shù)噸,幾十甚至數(shù)百噸
鑄鋼種類劃分
鑄鋼是以鐵、碳為主要元素的合金,碳含量0-2%。鑄鋼又分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
1、鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼,含碳0.2%~0.5%的為鑄造中碳鋼,含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加,鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大,硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性,成本較低,在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件,如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。
2、鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%,具有較大的沖擊韌性,并能通過熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能,能減小零件質(zhì)量,提高使用壽命。
3、鑄造特種鋼。為適應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼,品種繁多,通常含有一種或多種的高量合金元素,以獲得某種特殊性能。例如 ,含錳11%~14%的高錳鋼能耐沖擊磨損,多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐磨零件;以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼,用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件,如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機(jī)殼體等。
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