滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼。該類(lèi)鋼鍛件加工后還要進(jìn)行滲碳、淬火、回火處理。它的熱處理目的是消除鍛造應(yīng)力，使組織均勻化和改善切削加工性能。一般采用火或等溫退火處理。

預(yù)成形坯的設(shè)計(jì)是根據(jù)鍛件的重量、密度、形狀和尺寸要求，設(shè)計(jì)預(yù)成形坯的密度、形狀和尺寸的。

快速冷卻：及時(shí)把熱校正后的鍛件擺放或吊裝到控溫冷卻設(shè)備上，采用風(fēng)冷或自然冷卻方式讓鍛件快冷，冷卻速度根據(jù)鍛件不同，可在每分鐘40℃~80℃調(diào)整，冷卻時(shí)間3min~6min,將鍛件冷到650℃。

為了使鍛件的鍛造余熱得到利用，在鍛后利用鍛件自身熱量直接進(jìn)行熱處理，即鍛件的鍛造余熱熱處理，省略重新加熱工序，對(duì)于中小型鍛件一般有三種。

鍛件鍛造成形完成后必須選擇最合適的冷卻速度，確定冷卻速度時(shí)需要考慮鍛件尺寸和材料的化學(xué)成分。

鍛件分為一等品和合格品，并對(duì)相應(yīng)等級(jí)的企業(yè)規(guī)定了總產(chǎn)值中占有一等品的比例。

設(shè)計(jì)鍛件圖時(shí)必須綜合考慮鍛件的生產(chǎn)批量、設(shè)備工藝條件、模具制造及工人操作水平等因素。

按卸載方式分為固定車(chē)箱式礦車(chē)、翻斗式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、側(cè)卸式礦車(chē)、倉(cāng)式列車(chē)、梭行礦車(chē) (見(jiàn)梭行礦車(chē))等。

鍛造可以消除鑄錠的內(nèi)部缺陷，改善其力學(xué)性能；鍛造引起金屬組織發(fā)生變化，也會(huì)使其力學(xué)性能各向不均，出現(xiàn)方向性。